Irizar consigue
un contrato de venta de 210
unidades de su modelo I4 en
Italia
En Cerdeña,
confían
en Irizar.
La empresa pública
de transporte de pasajeros
de la Isla de Cerdeña
ARST ha confiado en
Irizar y su último
modelo de autocar
para renovar su flota.
Este operador italiano
ha adquirido 210 unidades
de i4 que serán
producidas en Ormaiztegi
(España), planta
que atiende a todo
el mercado europeo,
y entregados a finales
de este año.
Las
empr Esta operación
supone para Irizar
la constatación
de su acierto en el
desarrollo y lanzamiento
de su modelo Irizar
i4 que se presentó
al mercado español
y portugués
en junio de 2007 y,
en el contexto internacional,
en la Feria Busworld
en octubre.
El Irizar i4 está
diseñado y
desarrollado para
atender el segmento
de transporte de pasajeros
de cortas y medias
distancia y se posicionará
en concentraciones
urbanas importantes,
tanto en el apartado
discrecional como
el regular, ampliando
y complementando la
gama de productos
Irizar. Con este pedido,
Irizar venderá
en su primer año
cerca de 400 unidades
del modelo Irizar
i4. Recientemente,
Irizar había
notificado un nuevo
record de facturación.
En el último
ejercicio, su volumen
de negocio superó
los 435 millones de
euros y alcanzó
la cifra de 3.900
unidades fabricadas.
La internacionalización
es un factor clave
de la espectacular
evolución de
Irizar. Es líder
absoluto en España,
uno de los mercados
más competitivos
de Europa, y se sitúa
entre los tres principales
fabricantes de autocares
de lujo de la UE.
La evolución
ha sido muy significativa:
en 1991 estaba presente
en cinco países
(España, Francia,
Bélgica, Grecia
e Israel) y hoy su
actividad comercial
se extiende a 88 países.
Fruto de su estrategia
de expansión
y alianzas, el Grupo
Irizar cuenta, además
de con la sede central
de Ormaiztegi.esas
Epsilon Team y Tot
Curses han firmado
los precontratos de
compra de suelo para
instalarse en el Parque
Tecnológico
del Motor, dentro
de la Ciudad del Motor
de Aragón en
Alcañiz. El
consejero de Industria,
Comercio y Turismo
y presidente del Parque
Tecnológico
del Motor, Arturo
Aliaga, y el director
gerente del Instituto
Aragonés de
Fomento y consejero
delegado de la Ciudad
del Motor de Aragón,
Antonio Gasión,
han rubricado estos
precontratos con el
director administrativo
de Epsilon Team, Josep
Muñoz Pérez,
y con el Ingeniero
Jefe de Tot Curses,
José Luis León.
A la firma ha asistido
también el
fundador de Epsilon
Team, David Oliveras.
Además, el
consejero de Industria,
Comercio y Turismo
ha firmado con ambas
empresas sendos protocolos
de colaboración
que comprometen ayudas
del Instituto Aragonés
de Fomento. Estas
ayudas se concretarán
en subvenciones en
activos fijos nuevos,
la financiación
de becas para universitarios
y la colaboración
del IAF para que las
actividades de I+D+i
que desarrollen ambas
empresas encuentren
las máximas
ayudas posibles.
Epsilon Team es un
equipo especializado
en el desarrollo y
la preparación
de vehículos
industriales para
la competición
y asistencia en rally
raids, servicios auxiliares,
apoyo logístico
y asistencia mecánica
a vehículos
participantes en competiciones
de todo tipo, así
como a expediciones
y actividades turísticas
y a organismos humanitarios.
También realiza
los análisis,
diseños y puesta
en marcha de cualquier
proyecto de competición
de alto nivel. La
compañía
prevé una inversión
de 975.000 euros en
el Parque Tecnológico
del Motor (PTM). Contará
con un edificio propio
que se construirá
en dos fases de 500
metros cuadrados cada
una en una parcela
de 3000 metros cuadrados
y donde trabajarán
entre 10 y 15 personas.
En estas instalaciones
realizará el
diseño de proyectos
técnicos, desarrollos
y pruebas en camiones
rally raids en pistas
y uso de pistas off-road.
Además, se
gestionarán
desde Alcañiz
eventos a nivel nacional
e internacional, así
como la presentación
de competiciones deportivas
off-road al mismo
nivel.
Por su parte, Tot
Curses, empresa dedicada
al diseño,
estudio, prototipado
y preparación
de vehículos
de competición
de todo tipo, así
como a la participación
en rallies todo terreno
del Campeonato del
Mundo y pruebas como
el Dakar, contará
con un espacio de
3000 metros cuadrados
en el Parque Tecnológico
del Motor donde construirá
un edificio de 1200
metros cuadrados.
La inversión
prevista inicialmente
es de 800.000 euros,
aunque podría
ampliarse hasta 1,5
millones de euros.
La empresa prevé
tener una plantilla
fija de entre 4 y
10 empleados, que
se ampliará
en función
de los proyectos.
Su actividad en el
Parque Tecnológico
del Motor consistirá,
en una primera fase,
en llevar a cabo proyectos
de desarrollo de prototipos
de coches y motos
que, posteriormente,
podrían llegar
a salir al mercado.
Para ello creará
la infraestructura
adecuada que potencie
el desarrollo de sus
productos gracias
a los recursos que
ofrece la Ciudad del
Motor de Aragón:
las pistas, el apoyo
institucional, los
recursos humanos y
la presencia de la
universidad.
El Consejo Regulador de la D.O. Campo de Borja y Asomo han desarrollado el proyecto enoturístico “Ruta de la Garnacha”, que permitirá a los visitantes descubrir la cultura vitivinícola y los paisajes de las comarcas de Tarazona-Moncayo y Campo de Borja.
Mondragon Unibertsitatea y MCC Internacional han suscrito un acuerdo de colaboración que permitirá a los alumnos de esta universidad realizar prácticas y proyectos fin de carrera en las delegaciones corporativas de MCC en el extranjero.
