Las líneas regulares, unidas a su excelente ubicación geográfica -en el centro del Cantábrico, en el Eje Atlántico- le convierten en un poderoso aliado a la hora de diseñar la cadena logística de una acción comercial mundial para las empresas de su hinterland: Asturias y Castilla y León.

La ampliación de El Musel supera en estos momentos los 2,6 kilómetros de diques construidos. Y confía en finalizar los 3,8 kms del total de dique de abrigo para el otoño, si la climatología lo permite. Desde que el pasado mes se abriera la temporada de verano, se han colocado cinco cajones más en el dique Norte; es decir que su longitud creció en 250 metros en apenas dos semanas-. El Puerto de Gijón avanza su ampliación con el objetivo de ofrecer a las empresas de su hinterland -asturianas y de Castilla y León- nuevas superficies y servicios logísticos de calidad que les permitan abordar nuevas oportunidades de negocio a nivel internacional.
Esta operación permitirá obtener unas modernas instalaciones capaces de satisfacer las necesidades de sus clientes, adaptarse a la demanda futura y contribuir a la modernización de la industria asturiana y del hinterland portuario. El puerto, una vez ampliado, permitirá reacondicionar los espacios liberados en el actual puerto para potenciar su eficacia en la gestión de mercancías general -tanto rodada como contenerizada-, que colaborará en la eficiencia del mercado import/export de las pymes del hinterland portuario. Asimismo, la ampliación colaborará en generar un gran foco logístico -con la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias (ZALIA), de 400 hectáreas- y colaborar con el reacondicionamiento del mix energético regional y del Noroeste ibérico por medio de la regasificadora, los ciclos combinados a gas y el uso de energías sostenibles.

CONEXIONES PORTUARIAS
El Puerto de Gijón es una infraestructura al servicio del empresariado, con más de cinco siglos de historia. Sus servicios son pieza clave para el desarrollo de una eficiente política comercial exterior de numerosas compañías. Las líneas regulares, unidas a su excelente ubicación geográfica -en el centro del Cantábrico, en el Eje Atlántico- le convierten en un poderoso aliado a la hora de diseñar la cadena logística de una acción comercial mundial para las empresas de su hinterland: Asturias y Castilla y León.

En la actualidad, está conectado de forma regular por vía marítima con más de 200 puertos de todo el mundo a través de sus cinco servicios semanales de buques portacontenedores, operados por las principales navieras internacionales.La fortaleza de la Comunidad Portuaria de Gijón se sustenta sobre dos pilares. El primero, el compromiso entre el puerto y las empresas, que operan en El Musel, realizando prospecciones comerciales de forma conjunta para responder eficazmente a sus necesidades de presente y de futuro. El segundo, las sinergias que se generan entre sus clientes, tanto los grandes conglomerados industriales -energéticos, siderúrgicos, cementeros o químicos- como las pymes.

La fuerza del empresariado de su hinterland y la población que acoge ha convertido al puerto de Gijón en uno de los principales puertos del sistema portuario español. El empuje de cargadores, clientes y navieras ha conseguido diversificar el tráfico de El Musel, sumando a su tradicional liderazgo portuario español en el tráfico de graneles sólidos, unos crecimientos exponenciales en el movimiento de mercancía general contenerizada en los últimos años. A esta realidad, puede sumarse la aportación de líneas de tráfico rodado, vinculadas al concurso hispano-galo de autopistas del mar.

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